Виталий Сергеевич
@vital_xbc
Вы общаетесь с подмножеством личностей!
Тест прожарки ничего не значит.
Потому что фильтр не фильтрует.
VISA 4048 4150 3836 8284
12 Followers
1 Following
311 posts
Теория масел

"Черный" список брендов масел, которые прикидываются не местными…

Все бренды, вопреки заявленных разных стран — Российские и продаются лишь в странах СНГ.
В других странах некоторые из них тоже продаются. Но это — другие масла с другим составом.

Минутка юмора. Процессы в ДВС глазами химиков

Казалось, что видел практически всю дичь от маркетологов. Но такое даже я не ожидал!

Канистры оригинальных масел. Такие разные и такие одинаковые. Как же так?

Рассматривая некоторых производителей столкнулся со странностями в родстве многих масел.
Возникает ощущение что канистры точно затариваются на одном заводе и в одном месте…
Что там говорить — у них даже конструкция крышки одинаковая! Пахнет Fanfaro\Mannol.

Официально рекомендуемая Toyota вязкость моторного масла для современных ДВС

1AZ-FE · 2AZ-FE · 1AZ-FSE · 2AZ-FSE
1MZ-FE
1NZ-FE · 2NZ-FE
1SZ-FE · 2SZ-FE · 3SZ-VE
2UZ-FE
1ZZ-FE · 3ZZ-FE ·4ZZ-FE
1GR-FE · 2GR-FE

Почему вашему двигателю без разницы вязкость масла SAE20 SAE30 SAE40 SAE50

Сколько существует гаражных мифов…типа -Не лей сюда 10W40 двигатель имеет тонкие масляные каналы! Его заклинит на таком масле, а фазовращатели будут работать неправильно! Это японский двигатель, сюда надо только 0W20 или даже 0W16(!) круглый год. Но все это полный бред. По ощущениям вы вряд ли на разогретом двигателе заметите разницу между маслами скажем 5W20, 10W30, 15W40 и 20W50. Все дело в том, что моторное масло имеет меняющуюся вязкость в зависимости от температуры, чем выше температура — тем меньше реальная вязкость.

Особенности зимнего запуска ДВС на застывшем масле. Почему нет сухого трения и износа ДВС в зимний период

Развенчаем очередной "миф" о якобы сухом запуске двигателя в зимний период, когда коленвал стронулся с места, двигатель с трудом завелся чихая и кашляя паром в зимнюю стужу, но масляный насос еле прокачивает масло и несколько минут (вплоть до десятка минут в случае дизельного ДВС) масло практически не идет по масляным каналам, давление по датчику есть (датчик как правило настроен на смешное давление в 0,5бар), но масла по факту еще нет, оно только добралось до масляного фильтра.

Зимний микс 5W30 SL/CF A3/B4 из 5ти разных масел 5W40, 5W30 и Волга Ойл М8В

Осталось 4л разных, но зимних масел с прекрасным высокотемпературным результатом
OilWay 5W30 SL/CF
OilWay 5W30 SN/CF
OilWay 5W40 SL/CF
OilWay 5W40 SN/CF
Т.к. кататься в зиму на 5W40 масле не хотелось (расход топлива неизбежно взлетит), а при миксе из них получится 5W40 (высокая вязкость взятых 5W40), решено было разжижить его оставшимся маслом Волга Ойл М8В, тем более высокотемпературный тест все эти масла прошли, а последнее обладает приличными противоизносными свойствами и подходящей для этого вязкостью. В качестве его также могут выступать другие масла 5W20 0W20 — вдруг вам достанется литрушка по акционной цене или распродаже. Но хватит слов, больше дела. Итоговая таблица у нас такая:

1SZ-FE на Роснефти М10ДМ успешно проехал 6000км. Капельная проба каждые 500км

Ну вот и закончился летний интервал, М10ДМ с честью выдержал городской пробег.
Масло сливалось просвечивающимся в струе, на щупе просвечивалось, коричневое.
Угар масла не наблюдался, как было на 1см чуть выше MAX так на нем и осталось.
Обычно гидрокрекинговые масла на 6000км по городу были черными как нефть.
Под клапанной, в горловине — ничего не появилось, напротив стало даже почище.
Пробег 100% городской, израсходовано топлива 455,5л, средний расход 7,59л.
Интервал замены 238 000 -244 000км, у двигателя совсем не шуточный пробег.
Двигатель половину интервала был уже форсирован до 7500-8000об.

М10ДМ API CD в 1SZ-FE. УДАРИМ ПО ДОПУСКАМ автопробегом на минералке!

Дело было к вечеру…дело было в обед, очередной выходной, потеплело с -3С до +5С, решили таки маслице поменять с помощью самодельного насоса, отъехав подальше от любопытных взглядов, предыдущее самостоятельно замешанное 5W30 SL/CF A3/B4 проехало всего 5000км пережив зиму и часть весны, трассы машина в этот период вообще не видела, только городской пробег на 100%. Было много автозапусков, много прогревов, езды по пробкам…но не смотря на это и на то что масло дешевый гидрокрекинг из 2х обнинских масел — выдержало и слилось коричневым, правда слабо просвечивающимся, запахов от масла не было никаких — обычная типичная отработка.

Выбор моторного масла для бензиновых двигателей на технологиях 90х годов.

К таким двигателям относятся большинство современных атмосферных ДВС следующих компаний: